Dal 1998 c'è un decreto legislativo che prevede l'istituzione di zone franche nei porti della Sardegna, compreso quello di Porto Torres. Una legge rimasta congelata per 17 anni. Il consigliere comunale di Autonomia Popolare, Alessandro Carta, porta all'attenzione del sindaco e dell'assemblea una battaglia che potrebbe unire tutto il Nord Ovest della Sardegna nel reclamare l'attivazione della free zone per rilanciare l'economia del territorio.
"Il Comune di Olbia - spiega Carta, attraverso un interrogazione depositata in Consiglio - ha intrapreso e portato avanti l'iter per la costituzione di una zona franca integrale non interclusa, che pare possa divenire operativa e breve termine. Il Comune di Cagliari ha proseguito la propria azione politica mediante la citata e “sopravvissuta” “Cagliari Free Zone”, attraverso un piano operativo per il porto canale di Cagliari, peraltro approvato dall'Assessorato Regionale all'Industria. Ritengo la zona franca portuale uno strumento fondamentale, in considerazione delle condizioni di forte disagio economico ed occupazionale del nostro territorio, su cui impostare la crescita futura del porto di Porto Torres e dell'area industriale ad esso pertinente, in grado di attirare investitori ed aziende nel nostro territorio a condizioni nettamente vantaggiose". Quindi la proposta: "Considerato l'iter normativo fin qui esplicato, che già riconosce l'istituzione della zona franca portuale sin dal 1998, e quanto sta accadendo in altri porti della Sardegna, il sindaco potrebbe ritenere l'attivazione della zona franca portuale una prerogativa importante per il territorio e per la città, attivando insieme al Consorzio Provinciale Industriale di Sassari e agli enti locali componenti il CdA dello stesso, un'azione politica che coinvolga tutto il nord ovest della Sardegna, volta ad instaurare con l'Assessorato Regionale all'Industria - conclude il consigliere di Autonomia Popolare - un dialogo per l’ottenimento di quanto previsto e sopracitato, come pare stia avvenendo a Olbia e Cagliari".